燃油涨价的前一天,全国加油站都大排长龙,并直接导致各主要道路大塞车,在40%涨幅的燃油价格危害全民之前就狠狠的剥削了全民的时间和精神,甚至花费在塞车路上的燃油。这里没有差异,不管是排队加油的汽车子民还是往常般取道回家的汽车子民,大家都一样面对阻塞。唯一的差别是有些人自愿塞车,有些人被逼。于是有人责怪漏夜驱车排队加油的汽车子民,为了争取一缸相对便宜的汽油而牺牲了其他公路使用者的时间。有人责怪政府所给的时限太紧。排队加油的人自然不甘心被责怪,他们说省下来的钱不少,不想省钱的人不要责难想省钱的他们。众说纷纷,政府在办公室里漠视。
我也深受塞车影响而夜归。那时我坐在车子后座思索,这种现象告诉我们很多。从排队加油大塞车的场面来看,大众对燃油价格很在乎,为什么他们在乎?因为他们的生活依靠汽车。为什么他们的生活非得依靠汽车不可?因为除此之外他们无法在这座城市里移动。再一次为什么,我们得到结论这城市的公共交通系统远远落后城市人的移动要求。
我对此体会颇深,乘搭公共交通多年(至今未已),除了轻快铁符合“快速,准时”的标准之外,其他如巴士或电动火车都不合标准。而近年来轻快铁的乘客人数增多,尤其是上下班时分,现有的容量早已不敷需求。如果轻快铁不增加容量的话,很快的轻快铁也将不复“快速准时”,因为我们得等上四五趟才得以登入拥挤的车厢。
我不想太多了,因为再想也无法改变这个大环境。唯有离开这座城市,而这将会是我谨记在心的机缘。
让我无动于衷好了,燃油涨价后的第一天我去买衣服,添购上班的“制服”。还是买知名牌子的,一件百多块的那种。
而燃油涨价后第二天我和朋友在城中高级餐厅聚会,大吃特吃,一星期份午晚餐的价位。
张悬唱到 “生活,生活,明天我们好好的过”,大概是这样子的吧。
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